ઇસરોએ જાહેરાત કરી નથી કે આ મોડ્યુલમાં સબ-ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલ અથવા ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલનો સમાવેશ કરવામાં આવશે કે નહીં, જો કે છ કરોડ પ્રાઇસ ટેગ સૂચવે છે કે મોડ્યુલમાં સબ-ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલની સુવિધા આપવામાં આવે તેવી સંભાવના છે.

ઇન્ડિયન સ્પેસ રિસર્ચ ઓર્ગેનાઇઝેશન (ઇસરો)ના ચેરમેન એસ સોમનાથે જણાવ્યું હતું કે, "ભારતના પોતાના સ્પેસ ટૂરિઝમ મોડ્યુલની આસપાસ કામ ચાલી રહ્યું છે, જે સલામત અને ફરીથી વાપરી શકાય તેવું બંને છે."

સ્પેસ ટ્રાવેલ મોડ્યુલમાં સમયરેખા મુકતા ઈસરોના ચેરમેને ઉમેર્યું હતું કે, ઉત્સાહીઓ 2030 સુધીમાં અંતરિક્ષની સફર કરી શકશે. સફરની અંદાજિત કિંમત ૬ કરોડ રૂપિયા થવાની છે.

"ટિકિટ દીઠ કિંમત આશરે 6 કરોડ રૂપિયા હોવાની સંભાવના છે. જે લોકો આ પ્રવાસ કરશે તેઓ પોતાને અવકાશયાત્રી પણ કહી શકશે, એમ સોમનાથે જણાવ્યું હતું.

ઇસરોના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે સરકારના સ્પેસ-ટૂરિઝમ મોડ્યુલ સાથે સંબંધિત કામ 'વેગ પકડી રહ્યું છે'. તેઓએ ઉમેર્યું હતું કે, વૈશ્વિક બજારમાં ટિકિટ "સ્પર્ધાત્મક ભાવે" પર ઉપલબ્ધ થશે.

ઇસરોના વરિષ્ઠ અધિકારીઓએ હિન્દુસ્તાન ટાઇમ્સને જણાવ્યું હતું કે સરકારના સ્પેસ-ટૂરિઝમ મોડ્યુલ સાથે સંબંધિત કામ 'વેગ પકડી રહ્યું છે'. તેઓએ ઉમેર્યું હતું કે, વૈશ્વિક બજારમાં ટિકિટ "સ્પર્ધાત્મક ભાવે" પર ઉપલબ્ધ થશે.

પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "ભારતનાં પોતાનાં અંતરિક્ષ પ્રવાસન મોડ્યુલની આસપાસ કામગીરી પ્રગતિમાં છે, જે સલામત અને પુનઃઉપયોગમાં લઈ શકાય તેવું બંને છે."

આ મોડ્યુલમાં સબ-ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલ અથવા ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલનો સમાવેશ કરવામાં આવશે કે કેમ તેની જાહેરાત કરવામાં આવી નથી, જો કે, 6 કરોડ રૂપિયાના પ્રાઇસ ટેગ સૂચવે છે કે મોડ્યુલમાં સબ-ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલની સુવિધા આપવામાં આવે તેવી સંભાવના છે.

સ્પેસ એક્સપ્લોરેશન ન્યૂઝ વેબસાઇટ Space.com એક લેખમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે સબ-ઓર્બિટલ અને ઓર્બિટલ સ્પેસ ટ્રાવેલમાં મુખ્ય તફાવત એ છે કે વાહન જે ઝડપે મુસાફરી કરી રહ્યું છે. ભ્રમણકક્ષાના અવકાશયાનને ઓર્બિટલ વેગ તરીકે ઓળખાતી સિદ્ધિ હાંસલ કરવી પડે છે, જ્યારે સબઓર્બિટલ રોકેટ તેનાથી ઓછી ઝડપે ઉડે છે.

સામાન્ય રીતે સબ-ઓર્બિટલ ટ્રીપ્સમાં અવકાશની ધાર પર 15 મિનિટનો સમય વિતાવવાનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં સ્પેસફ્લાઇટ પૃથ્વી પર પાછા આવે તે પહેલાં, નીચા ગુરુત્વાકર્ષણ વાતાવરણમાં થોડી મિનિટોનો અનુભવ થાય છે.

બ્લુ ઓરિજિન જેવી કંપનીઓએ તેમના પુનઃઉપયોગમાં લઇ શકાય તેવા ન્યૂ શેપાર્ડ રોકેટથી સબ-ઓર્બિટલ ઉડાનોનું આયોજન કર્યું છે. ફરીથી વાપરી શકાય તેવા રોકેટ સ્પેસફ્લાઇટની આર્થિક સધ્ધરતામાં વધારો કરે છે, કારણ કે તે એક કરતા વધુ વખત અવકાશમાં જવા માટે સક્ષમ છે.

આ વર્ષની શરૂઆતમાં ફેબ્રુઆરીમાં કેન્દ્રીય રાજ્ય મંત્રી (સ્વતંત્ર હવાલો) વિજ્ઞાન અને પ્રૌદ્યોગિકી, પરમાણુ ઊર્જા અને અંતરિક્ષ મંત્રી જિતેન્દ્ર સિંહે રાજ્યસભાને એક લેખિત જવાબમાં કહ્યું હતું કે ઇસરોએ ભારતના સબ-ઓર્બિટલ સ્પેસ ટૂરિઝમ મિશન માટે શક્યતાદર્શી અભ્યાસ કરવાનું શરૂ કરી દીધું છે.

સિંહે જણાવ્યું હતું કે, "ગગનયાન દ્વારા - ભારતનો પ્રથમ માનવ અંતરિક્ષ ઉડાન કાર્યક્રમ - ઇસરો વિવિધ તકનીકોના વિકાસમાં રોકાયેલું છે, જે માનવ અવકાશ મિશન માટે આવશ્યક બિલ્ડિંગ બ્લોક્સ છે."

ઇસરોના વૈજ્ઞાનિકોએ હિન્દુસ્તાન ટાઇમ્સને જણાવ્યું હતું કે ઇસરો ઇન્ડિયન નેશનલ સ્પેસ પ્રમોશન એન્ડ ઓથોરાઇઝેશન સેન્ટર (આઇએન-એસપીએસી) દ્વારા સ્પેસ ટ્રાવેલ મોડ્યુલના વિકાસ માટે ખાનગી કંપનીઓ સાથે ભાગીદારી કરે તેવી સંભાવના છે.

અંતરિક્ષ યાત્રાના સલામતી પાસા પર ટિપ્પણી કરતા ઇસરોના અધ્યક્ષે કહ્યું કે તેઓ સ્પેસફ્લાઇટની સલામતી વિશે વધુ જાણકારી મેળવવા માટે ફરીથી વાપરી શકાય તેવા પ્રક્ષેપણ વાહન - ટેકનોલોજી પ્રદર્શનકાર (આરએલવી-ટીડી) નો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે.

પ્રધાનમંત્રીએ કહ્યું હતું કે, "ગગનયાન મિશનની સાથે-સાથે અમે અમારા પુનઃઉપયોગી પ્રક્ષેપણ યાન – ટેકનોલોજી પ્રદર્શનકાર (આરએલવી-ટીડી) પાસેથી પણ જાણકારી મેળવી રહ્યા છીએ. સોમનાથે જણાવ્યું હતું કે, અમે સામાન્ય લોકો માટે અવકાશનો અનુભવ લાવી રહ્યા છીએ, તેથી અમારે સુનિશ્ચિત કરવું પડશે કે આ યાત્રાઓ અત્યંત સલામત છે અને અમારી તકનીકીઓ સલામતી મંજૂરીઓ પસાર કરે છે.