ઇવી માર્કેટ: વેચાણની દ્રષ્ટિએ ભારત ડિસેમ્બર 2022 માં વેચાણની દ્રષ્ટિએ ત્રીજું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઇલ બજાર બન્યું હતું, જેણે વેચાણની દ્રષ્ટિએ જાપાન અને જર્મનીને પાછળ છોડી દીધું હતું, એમ મંગળવારે સંસદમાં રજૂ કરાયેલા સર્વેમાં જણાવાયું છે.

EV માર્કેટ નીતિન ગડકરી: ભારત આ સમયે એક મોટી સમસ્યામાંથી પસાર થઇ રહ્યું છે, તેનું નામ બેરોજગારી છે. કેન્દ્ર સરકાર તેનો ઉકેલ લાવવા માટે એડીચોટીનું જોર લગાવી રહી છે, પરંતુ જે પ્રકારના પરિણામો મળી રહ્યા નથી.

ઝાડનો બાવળિયો! ટૂંક સમયમાં તેમાં મોટો સુધારો થશે. આપણે જાણીએ છીએ કે ભારત સરકાર દેશના ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગને ઇવીમાં સ્થાનાંતરિત કરવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે.

સરકાર અને કંપનીઓ દ્વારા પ્રયાસ કરવામાં આવી રહ્યા છે. એક રિપોર્ટમાં બદલાતા ભારતની તસવીર સામે આવી છે. ઇકોનોમિક સર્વે 2022-23 અનુસાર, ભારતનું ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (ઇવી) માર્કેટ 2030 સુધીમાં વધીને વાર્ષિક વેચાણના 10 મિલિયન યુનિટ થવાની અને 5 કરોડ પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ નોકરીઓનું સર્જન કરે તેવી અપેક્ષા છે.

સંસદમાં ઇવીની હાકલ
મંગળવારે સંસદમાં રજૂ કરવામાં આવેલા સર્વેમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે, વેચાણની દ્રષ્ટિએ જાપાન અને જર્મનીને પાછળ છોડીને ભારત ડિસેમ્બર 2022 માં ત્રીજું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઈલ માર્કેટ બન્યું હતું.

ઇવી ઉદ્યોગ ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગથી ગ્રીન એનર્જીમાં સંક્રમણમાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે તેવી અપેક્ષા છે. ડોમેસ્ટિક ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ (ઇવી) માર્કેટ 2022 થી 2030 ની વચ્ચે 49 ટકાના કમ્પાઉન્ડ એન્યુઅલ ગ્રોથ રેટ (સીએજીઆર) પર વૃદ્ધિ પામશે તેવી અપેક્ષા છે અને 2030 સુધીમાં તે 10 મિલિયન યુનિટના વાર્ષિક વેચાણને અસર કરી શકે છે.

વર્ષ 2022માં ભારતમાં કુલ ઇવીનું વેચાણ આશરે 10 લાખ યુનિટ હતું. ઇવી ઉદ્યોગ ૨૦૩૦ સુધીમાં ૫ કરોડ સીધી અને પરોક્ષ નોકરીઓ બનાવશે.

નોકરી બળવા લાગી છે.

ડિસેમ્બર 2022 માં, ભારત વેચાણની દ્રષ્ટિએ જાપાન અને જર્મનીને પાછળ છોડીને ત્રીજું સૌથી મોટું ઓટોમોબાઈલ માર્કેટ બન્યું હતું. 2021 માં, ભારત ટુ-વ્હીલર્સ અને થ્રી-વ્હીલર્સનું સૌથી મોટું ઉત્પાદક હતું અને પેસેન્જર કારનું વિશ્વનું ચોથું સૌથી મોટું ઉત્પાદક હતું.

આ ક્ષેત્રનું મહત્વ એ હકીકત પરથી અંદાજવામાં આવે છે કે તે એકંદર જીડીપીમાં 7.1 ટકા અને મેન્યુફેક્ચરિંગ જીડીપીમાં 49 ટકા ફાળો આપે છે, જે 2021 ના અંતમાં 3.7 કરોડ પ્રત્યક્ષ અને પરોક્ષ નોકરીઓનું સર્જન કરે છે.

સરકાર પ્રોત્સાહિત કરી રહી છે

સરકારની ફાસ્ટર એડોપ્શન એન્ડ મેન્યુફેક્ચરિંગ ઓફ ઇલેક્ટ્રિક વ્હીકલ્સ (ફેમ) II યોજના હેઠળ, 2019 થી 2024 ની વચ્ચે, 10,000 કરોડ રૂપિયાના બજેટ ખર્ચ સાથે, સર્વેક્ષણમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે આ યોજનાએ 7.1 લાખ ઇવીને પ્રોત્સાહન આપ્યું છે, 7,210 ઇ-બસોને મંજૂરી આપી છે, જેમાંથી 2,172 ઇ-બસો ડિસેમ્બર 2022 સુધીમાં તૈનાત કરવામાં આવી છે.

આ યોજનામાં 10 લાખ ટુ-વ્હીલર, 0.5 મિલિયન થ્રી-વ્હીલર્સને ટેકો આપવાની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, જેમાં 55,000 કાર અને 7,090 બસોનો સમાવેશ થાય છે.

ઓટોમોટિવ કમ્પોનન્ટ મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (એસીએમએ) અનુસાર, ઓટો કમ્પોનન્ટ્સ ઉદ્યોગમાં 2022-23 ના પ્રથમ છમાસિક ગાળામાં 34.8 ટકાની વૃદ્ધિ સાથે 2.65 લાખ કરોડ રૂપિયાની વૃદ્ધિ જોવા મળી હતી, ખાસ કરીને પેસેન્જર વ્હીકલ્સ સેગમેન્ટમાંથી.

આ સમયગાળા દરમિયાન ઘટકોની નિકાસ 8.6 ટકા વધીને 10.1 અબજ ડોલર (Rs.79.03 લાખ કરોડ) થઈ છે, જ્યારે આયાત 17.2 ટકા વધીને 10.1 અબજ ડોલર (રૂ.79.8 લાખ કરોડ) થઈ છે. ઉદ્યોગે 2021-22માં રૂ.4,20,621 કરોડનું ટર્નઓવર નોંધાવ્યું હતું, જે 2020-21માં રૂ.3,40,733 કરોડ હતું.